Manten ยี่ห้อ LPG กึ่งพ่วงทำโดยการติดตั้งถังความดัน, เครื่องวัดความดัน, แผ่นป้องกันการระเบิด, ฝาครอบป้องกันการระเบิดและส่วนประกอบอื่นๆบนพื้นฐานของรถกึ่งพ่วง
ด้วยโครงสร้างที่เหมาะสมความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือการทำงานที่สะดวกบำรุงรักษาง่ายและลักษณะอื่นๆรถพ่วงบรรทุกน้ำมัน LPG สำหรับขายเป็นรถพิเศษที่ใช้ในการขนส่งก๊าซธรรมชาติก๊าซปิโตรเลียมเหลวโพรเพนโพรพิลีนไดเมทิลอีเธอร์แอมโมเนียเหลวเมทิลเอมีนอะเซตาลดีไฮด์และก๊าซเหลวอื่นๆ
ข้อมูลจำเพาะ | ||
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับเรือบรรทุกน้ำมัน | ||
ปริมาตรของถัง | 40cbm/50cbm/55cbm/58cbm/60cbm | |
ขนาดโดยรวม (ยาว * กว้าง * สูง) (มม.) | 12700*2480*3800 | |
ขนาดถัง (เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน * ความหนา * ความยาว) | 2450*11.5*12340 | |
น้ำหนักภาชนะประมาณ (กก.) | 15480 | |
น้ำหนักบรรทุก (กก.) | 23520 | |
น้ำหนักรวม (กก.) | 39000 | |
ระยะฐานล้อ (มม.) | 6865 1310 1310 | |
เปลือกของเรือบรรทุกน้ำมัน | ||
ผลิตภัณฑ์สำหรับเด็ก | แอมโมเนียเหลว, ไดออกไซด์กำมะถันเหลว, โพรพิลีน, โพรเพน, ก๊าซปิโตรเลียมเหลว, ไดเมทิลอีเทอร์, n-บิวเทน, ไอโซบิวเทน, บิวทีน, ไอโซบิวทิลีน, บิวทาไดอีน, เอทิลีนออกไซด์ | |
คุณสมบัติของเหลว | ไวไฟแอลอีดี | |
อุณหภูมิการออกแบบ (℃) | -50 ℃ ~ 60 ℃ | |
ความดันการออกแบบ (MPA) | 1.61 | |
ค่าเผื่อการกัดกร่อน (มม.) | 1. | |
เชื่อมร่วมปัจจัย | 1. | |
วัสดุหลักของแรงดันแบริ่ง | ตัวถังน้ำมัน: Q345R,12mm, | |
แผ่นท้าย: Q345R,12mm, วงรีคู่ | ||
ลำแสงหลัก: Q345 | ||
อุปกรณ์เสริมความปลอดภัย | วาล์วนิรภัย, เกจวัดระดับ, เครื่องวัดอุณหภูมิ, เกจวัดแรงดัน, วาล์วตัดฉุกเฉิน, บอลวาล์ว | |
ข้อมูลจำเพาะของรถพ่วง | ||
I Beam & CHASSIS | I Beam; เลือกสำหรับ Q345B เหล็กแรงดึงสูงเชื่อมโดยกระบวนการจมอยู่ใต้น้ำอัตโนมัติ 14mm, ความกว้าง140mm; หน้าแปลนกลาง6mm, ความสูง500mm, หน้าแปลนด้านล่าง16mm, ความกว้าง140mm. | |
แกนเพลา | เพลา3ตัว | |
BPW 13ตัน | ||
ระบบกันสะเทือนของรถ | ระบบกันสะเทือนแบบกลไกจากเยอรมัน | |
ใบไม้ใบไม้ร่วง | สปริงใบไม้13ชิ้น 11x100 | |
พินคิง | Jost ยี่ห้อ2 ”BOLT-in King PIN | |
อุปกรณ์สำหรับลงจอด | Jost ยี่ห้อ two-Speed, คู่มือการใช้งาน, Heavy Duty Landing Gear | |
ขอบล้อขอบ | 9.00R22.ขอบ5ล้อ13ชิ้น | |
ยางล้อยาง | ยางไร้ยางใน12R22.5พร้อมยางอะไหล่1เส้น13ชิ้น | |
ยางอะไหล่สำรอง | ยางอะไหล่หนึ่งชุดรวมถึงผู้ให้บริการ | |
ระบบเบรกเบรก | วาล์วรีเลย์ wabco re 6; ห้องเบรคสปริง T30 T30/30; ถังอากาศ45L | |
ภาพวาดเพ้นท์ | พ่นทรายแบบสมบูรณ์เพื่อทำความสะอาดสนิม1เคลือบสารป้องกันการกัดกร่อน1ชั้นสีสุดท้าย2ชั้น | |
อุปกรณ์เสริมเสริม | กล่องเครื่องมือมาตรฐานหนึ่งกล่อง |
ที่กำหนดเอง LPG ถังถนนกึ่งรถพ่วงสามารถปรับแต่งตามคำขอของลูกค้าดังต่อไปนี้:
1.อลูมิเนียมบังแดด
2.กล่องเครื่องมืออลูมิเนียมอัลลอยด์
3.บังโคลนอลูมิเนียมอัลลอยด์
4 .flow Meter และ Retractable Reel เพื่อตรวจสอบปริมาณการเติมของเหลว
5.วาล์วที่กำหนดเองเช่นประเภทด้ายภายใน มีจำหน่ายสำหรับลูกค้าในอเมริกาใต้
6.ASME มาตรฐาน LPG กึ่งพ่วงที่กำหนดเอง
7.กำหนดเอง Manhole ที่ท้ายถัง
8.หัวทรงกลมแบบกำหนดเอง, หัวทรงกลมด้านหน้าและด้านหลังเสริม, หรือหัวทรงกลมด้านหน้าและหัววงรีด้านหลัง
9.กลไกการเดินที่กำหนดเองเพลาหน้ายก
10.ขอบล้อเหล็กโลหะผสมอลูมิเนียมที่กำหนดเอง
กระบวนการปรับแต่ง:
ลูกค้านำเสนอข้อกำหนดการปรับแต่งของรถพ่วงขนส่ง LPG ก่อนทำการสั่งซื้อเพื่อให้ฝ่ายเทคนิคจะร่างการวาดภาพกำหนดการออกแบบและแผนกการผลิตสามารถเตรียมล่วงหน้าและส่งมอบได้ตรงเวลา
เวลาจัดส่ง: ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเอง
เวลาในการจัดส่งของรถพ่วงถัง LPG ที่กำหนดเองจะเป็น45-55วันหลังจากได้รับการชำระเงินล่วงหน้า
1.การเคลือบพื้นผิวป้องกันการกัดกร่อนของรถพ่วงกึ่ง LPG ใช้กระบวนการขั้นสูงเช่นการพ่นทรายการกำจัดสนิมการฉีดพ่นและการล้าง
2.มีอุปกรณ์เสริมความปลอดภัยในประเทศหรือนำเข้าคุณภาพสูงให้ผู้ใช้เลือกพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนที่สมบูรณ์
3.เทคโนโลยีการก่อสร้างทางวิทยาศาสตร์และขั้นสูงจะต้องถูกนำมาใช้อย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่าการหดตัวต่ำสุดและความมั่นคงมิติสูงสุดของรถพ่วงบรรทุกน้ำมัน LPG ของเราสำหรับการขายที่อุณหภูมิต่ำ
4.การตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด: การตรวจสอบรังสี100% ดำเนินการสำหรับรอยเชื่อม Class A และ B และรอยเชื่อม Class II มีคุณสมบัติเหมาะสม 100% การตรวจสอบข้อบกพร่องของอนุภาคแม่เหล็กสำหรับ Class D welds, Class i.
5.ค่ะบริษัทของเรายังสามารถออกแบบและติดตั้งรถพ่วงขนส่ง LPG เหมาะสำหรับก๊าซส่วนใหญ่เช่นแอมโมเนียเหลวกำมะถันเหลวโพรพิลีนโพรเพนก๊าซปิโตรเลียมเหลวไดเมทิลอีเทอร์ N-บิวเทนไอโซบิวเทน butene, isobutylene, Butadiene, เอทิลีนออกไซด์ฯลฯตามความต้องการของลูกค้า
ตัวถังของรถกึ่งพ่วง LPG ใช้กระบวนการเชื่อมขั้นสูงกระบวนการเชื่อมก้นโค้งของหัวและเทคโนโลยีการขึ้นรูปขั้นตอนเดียวแบบรวม รถพ่วงบรรทุกน้ำมัน LPG สำหรับขายได้อย่างรวดเร็วในการติดตั้งสะดวกในการบำรุงรักษาและสวยงามในลักษณะ
ตัวถังของรถกึ่งพ่วง LPG ใช้กระบวนการเชื่อมขั้นสูงกระบวนการเชื่อมก้นโค้งของหัวและเทคโนโลยีการขึ้นรูปขั้นตอนเดียวแบบรวม รถพ่วงบรรทุกน้ำมัน LPG สำหรับขายได้อย่างรวดเร็วในการติดตั้งสะดวกในการบำรุงรักษาและสวยงามในลักษณะ
การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนบนตัวถังของรถกึ่งพ่วง LPG ใช้กระบวนการขั้นสูงเช่นการพ่นทรายการกำจัดสนิมการฉีดพ่นและการล้าง
การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนบนตัวถังของรถกึ่งพ่วง LPG ใช้กระบวนการขั้นสูงเช่นการพ่นทรายการกำจัดสนิมการฉีดพ่นและการล้าง
อุปกรณ์เสริมความปลอดภัยในประเทศหรือนำเข้าคุณภาพสูงคาร์บูเรเตอร์และปั๊มจะต้องเลือกสำหรับรถกึ่งพ่วง LPG สำหรับการเลือกของผู้ใช้พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนที่สมบูรณ์
อุปกรณ์เสริมความปลอดภัยในประเทศหรือนำเข้าคุณภาพสูงคาร์บูเรเตอร์และปั๊มจะต้องเลือกสำหรับรถกึ่งพ่วง LPG สำหรับการเลือกของผู้ใช้พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนที่สมบูรณ์