เป็นการร่วมระหว่างกลุ่มรถยนต์หนานจิงของจีนและ Iveco ของ Fiat Group of Italy นอกจากนี้ยังเป็นตัวอย่างที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของความร่วมมือในต่างประเทศตั้งแต่เกิด Fiat Group 100ปีก่อน Manten Group ให้ความร่วมมืออย่างลึกซึ้งกับ Iveco Iveco ได้แนะนำเทคโนโลยี French Bellier และเทคโนโลยีออสเตรียอย่างต่อเนื่องมีสิทธิ์ที่จะใช้แบรนด์ "Hongyan" และแบรนด์ "Steyr" และได้สร้างฐานการผลิตของ25ชุดมากกว่า1000สายพันธุ์รวมทั้ง dakang ใหม่, Bawang, และผลิตภัณฑ์ยานพาหนะหนักอื่นๆที่มีน้ำหนัก5-60ตัน
ปัจจุบัน Iveco China มีแบรนด์หลักสามแบรนด์ได้แก่ Hongyan, Iveco (ได้รับอนุญาตสำหรับการใช้งาน) และ Steyr (ใช้ร่วมกัน) และผลิตภัณฑ์รถบรรทุกหนักสามชุด: Jieshi, Jingang และ Jieka การกำหนดค่าส่วนพลังงานเต็มรูปแบบครอบคลุม290-480แรงม้าของรถบรรทุกหนักหลักสามารถตอบสนองความต้องการในการขนส่งของหลายสนามและรถบรรทุกหนักอเนกประสงค์เช่นโลจิสติกถนน, การก่อสร้างทางวิศวกรรมและวัตถุประสงค์พิเศษ
รถบรรทุก Iveco ของจีนมีความก้าวหน้าอย่างมากในด้านเทคโนโลยีและได้สร้างความสามารถด้านส่วนประกอบหลักของตัวเอง -- Jieshi CAB, เครื่องยนต์ kesso, เพลา Hongyan ที่มีลักษณะเฉพาะ, เกียร์พวงมาลัย ZF ฯลฯ
พลังอันแข็งแกร่งเป็นคุณลักษณะที่โดดเด่นของ Iveco รถแทรกเตอร์ iveco ในการทดสอบนี้ใช้เครื่องยนต์ hino 350แรงม้าซึ่งมีประสิทธิภาพไดนามิกที่โดดเด่นและการเร่งความเร็วที่ดี เวลาในการเร่งความเร็วจาก30กม./ชม. ถึง90กม./ชม. ในเกียร์ตรงคือ86.5วินาทีและเวลาในการเร่งความเร็วจากเริ่มต้นถึง90กม./ชม. คือ84.5วินาทีต่ำกว่ารุ่นอื่นๆ
อเมริกัน HN522ยางระงับถูกนำมาใช้เพื่อแทนที่ใบฤดูใบไม้ผลิสมดุลระงับซึ่งไม่เพียงแต่ลดน้ำหนักรถลดการสึกหรอของยางแต่ยังมีการดูดซึม shock ที่ดีขึ้น
เมื่อมวลรวมของรถแทรกเตอร์ Iveco ถึง55ตันการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะ45L/100กม. เท่านั้น
