รถบรรทุกถังน้ำมันหรือที่เรียกว่ารถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงเคลื่อนที่รถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์เรือบรรทุกน้ำมันรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงเรือบรรทุกน้ำมันขนส่งน้ำมันเรือบรรทุกน้ำมันขนส่งที่บริโภคได้ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนส่งและการจัดเก็บผลิตภัณฑ์ที่ได้จากปิโตรเลียม (เช่นน้ำมันเบนซินดีเซลน้ำมันดิบน้ำมันหล่อลื่นและน้ำมันถ่านหินฯลฯ) มันมีฟังก์ชั่นต่างๆสำหรับเติมน้ำมันหรือการขนส่งน้ำมันตามวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันและสภาพแวดล้อมการใช้งานเช่นการดูดน้ำมันสูบน้ำมันและการกระจายน้ำมันต่างๆและฟังก์ชั่นการจ่าย
วัสดุถัง: เหล็กกล้าคาร์บอน, สแตนเลส, อลูมิเนียมอัลลอยด์, ถังอลูมิเนียมบริสุทธิ์, ยางเรียงราย, ม้วนขึ้นรูป, ถังพลาสติก, ถังไฟเบอร์กลาสฯลฯสามารถใช้งานได้ตามความต้องการ
รูปร่างถัง: สี่เหลี่ยมวงกลมรูปไข่หรือทรงกระบอก
ปั๊มน้ำมัน: ปั๊ม self-priming, ปั๊มเกียร์, ปั๊มเคมี, ปั๊มสแตนเลส, ปั๊มแรงเหวี่ยง, ปั๊มน้ำมันหนักฯลฯเครื่องวัดน้ำมัน: เคาน์เตอร์เดี่ยวเคาน์เตอร์คู่และตู้เชื้อเพลิงที่ควบคุมด้วยภาษี
วาล์วหายใจของรถบรรทุกถังน้ำมัน: เพื่อให้แน่ใจว่าความดันภายในของถังและความดันบรรยากาศโดยทั่วไปจะเหมือนกันในระหว่างการทำงานของรถบรรทุกเชื้อเพลิง, มีการติดตั้งวาล์วหายใจบนฝาครอบขนาดใหญ่ของถัง เมื่อน้ำมันในถังขยายตัวเนื่องจากความร้อนหรือเมื่อปั๊มน้ำมันถูกนำมาใช้เพื่อเติมน้ำมันถังพื้นผิวน้ำมันในถังจะเพิ่มขึ้นความดันจะเพิ่มขึ้น เมื่อความดันภายในของถังเกินความดันภายนอกโดย8KPA แผ่นวาล์วบนวาล์วหายใจจะเปิดขึ้นเมื่อน้ำมันถูกปล่อยออกมาภายนอกโดยปั๊มน้ำมันหรือน้ำมันหดตัวเนื่องจากการระบายความร้อนพื้นผิวน้ำมันจะลดลงและความดันลดลง เมื่อความดันภายในของถังอยู่ต่ำกว่าความดันภายนอกโดย3KPA แผ่นวาล์วบนวาล์วหายใจจะเปิดขึ้น
ฟังก์ชั่น: สามารถมีช่องอิสระและสามารถกระจายน้ำมันสารเคมีและอาหารที่แตกต่างกัน การออกแบบของมันสามารถตระหนักถึงฟังก์ชั่นของการสูบน้ำเข้าและออกตามเมตรสูบน้ำเข้าและออกไม่ได้ตามเมตรและการไหลของตัวเองตามเมตรหรือไม่ตามเมตรฯลฯ
รถบรรทุกถังน้ำมันประกอบด้วยตัวถังรถพิเศษและส่วนบนซึ่งรวมถึงถัง, take-off, เพลาขับ, ปั๊มน้ำมันเกียร์, ระบบเครือข่ายท่อ, เป็นต้น.ระบบเครือข่ายท่อประกอบด้วยปั๊มน้ำมัน, วาล์วบอลสี่ตำแหน่งสามทาง, วาล์วบอลสองทิศทาง, ตัวกรอง, และท่อ
ถังน้ำมันเป็นกระบอกรูปไข่หรือกระบอกรูปสี่เหลี่ยมคางหมูที่ทำจากแผ่นเหล็กคุณภาพสูง ถังทั้งหมดแบ่งออกเป็นช่องเดียวหรือหลายช่องซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นช่องที่มีบอร์ดพาร์ทิชัน แผ่นคลื่นเสริมแรงถูกเชื่อมตรงกลางของแต่ละช่องเพื่อลดผลกระทบของน้ำมันในถังในระหว่างการขับขี่ยานพาหนะและเพิ่มความแข็งของถัง
ไม่อนุญาตให้ลากโซ่พื้นของรถบรรทุกถังน้ำมันไว้บนคานหลัก เช่นเดียวกับสารอื่นๆน้ำมันยังสามารถสร้างไฟฟ้าสถิตเมื่อสัมผัสกับวัตถุอื่น ไฟฟ้าสถิตนี้อาจทำให้เกิดประกายไฟและจุดประกายเชื้อเพลิงทำให้เกิดเพลิงไหม้ ดังนั้นควรติดตั้งสายดินบนคลังน้ำมันและควรติดตั้งโซ่เหล็กสายดินบนรถบรรทุกถังน้ำมันเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดประกายไฟไฟฟ้าสถิตภายในถังน้ำมัน โซ่เหล็กนี้ไม่สามารถพันกันแบบสุ่มบนเฟรมของรถและต้องวางบนพื้น ส่วนลากไม่ควรน้อยกว่า50ซม.