คุณรู้หรือไม่แนวโน้มการพัฒนารถบรรทุก?

ชื่ออย่างเป็นทางการของรถบรรทุกคือรถบรรทุกซึ่งเป็นรูปแบบของรถยนต์ที่ใช้สำหรับบรรทุกสินค้าและสินค้าโภคภัณฑ์รวมถึงรถดั๊มพ์รถบรรทุกรถแทรกเตอร์รถบรรทุกออฟโรดและออฟโรดออฟโรดและรถบรรทุกประเภทต่างๆที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับความต้องการพิเศษ (เช่นรถรับส่งสนามบินรถดับเพลิงและรถพยาบาล, รถบรรทุกถังน้ำมันรถแทรกเตอร์ตู้คอนเทนเนอร์ฯลฯ)

รถบรรทุกรถแทรกเตอร์และรถดั๊มพ์จะเป็นรถบรรทุกหนักประเภทหลักในขณะที่ส่วนแบ่งการตลาดของรถบรรทุกสินค้าและรถกล่องจะค่อยๆหดตัว

โครงสร้างผลิตภัณฑ์ของกล้าได้กล้าเสียจากต่างประเทศรวมถึงโครงสร้างผลิตภัณฑ์ของบริษัทรถบรรทุกหนักรายใหญ่ส่วนใหญ่ประกอบด้วยรถบรรทุกรถแทรกเตอร์และรถดั๊มพ์การพัฒนาอย่างรวดเร็วของ expressways ยังมีพื้นที่สำหรับรถบรรทุกรถแทรกเตอร์ที่จะเล่นบทบาทการขนส่งของพวกเขาและข้อดีที่มีประสิทธิภาพ; ในเวลาเดียวกัน, ความต้องการของผู้ใช้จะค่อยๆเปลี่ยนไปสู่รถบรรทุกรถแทรกเตอร์และรถบรรทุกเนื่องจากการพิจารณาประสิทธิภาพการขนส่ง

รถบรรทุกขนาดกลางน้ำหนักต่ำจะครองตลาดรถบรรทุกขนาดกลาง

รถบรรทุกขนาดกลางที่มีน้ำหนักต่ำสามารถจับคู่กับเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบที่มีข้อดีราคาที่เห็นได้ชัดและข้อดีด้านต้นทุนที่เห็นได้ชัดกว่ารถบรรทุกขนาดกลางที่มีน้ำหนักสูง ความยืดหยุ่นความสะดวกสบายและปริมาณสินค้าทางเศรษฐกิจและพื้นที่ขนส่งสินค้าเหมาะสำหรับการขนส่งในเมือง จากมุมมองของการพัฒนาในอนาคตรถบรรทุกขนาดกลางที่มีน้ำหนักต่ำจะได้รับใบอนุญาตการดำเนินงานของเมืองในเวลาที่เหมาะสมในขณะที่รถบรรทุกขนาดกลางที่มีน้ำหนักสูงคาดว่าจะได้รับการยกเว้น

รถบรรทุกขนาดกลางที่มีน้ำหนักสูงและรถบรรทุกหนักที่มีน้ำหนักต่ำจะอยู่ในสถานการณ์ที่น่าอาย

แนวโน้มนี้ได้เริ่มโผล่ออกมาส่วนใหญ่เพราะประสิทธิภาพการขนส่งของประเภทของรถบรรทุกเหล่านี้ค่อนข้างต่ำ เต้าเสียบในอนาคตสำหรับรุ่นเหล่านี้จะหันไปที่สนามของยานพาหนะพิเศษแต่การกำหนดค่าจะได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเช่นระดับพลังงานของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น, และเพลาและกระปุกเกียร์จะทำการเปลี่ยนแปลงและการปรับที่สอดคล้องกัน

กำลังจับคู่หลักของรถบรรทุกขนาดกลางและหนักจะพัฒนาไปทั้งสองทิศทาง

เครื่องยนต์ที่สูงกว่า11ลิตรจะเป็นผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ดีเซลแบรนด์ต่างประเทศที่ผลิตร่วมกันและร่วมมือและยังเป็นหนึ่งในอำนาจหลักของรถบรรทุกหนัก, และขนาดตลาดของพวกเขาขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาดของรถบรรทุกระดับไฮเอนด์และระดับค่าใช้จ่ายของตัวเอง เครื่องยนต์ดีเซล6สูบขนาด8-9ลิตรจะเติบโตแบบซิงโครนัสพร้อมรถบรรทุกหนักที่มีน้ำหนักมากแต่กำลังการผลิตของแต่ละผลิตภัณฑ์เป็นอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดในการพัฒนาตลาด 200แรงม้าหรือต่ำกว่าเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบซึ่งส่วนใหญ่ตรงกับรถบรรทุกหนักน้ำหนักต่ำจะพัฒนาอย่างรวดเร็ว ในเวลาเดียวกันตลาดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด7ลิตร6สูบจะค่อยๆหดตัวและการครอบงำของตลาดจะไม่มีอยู่อีกต่อไป

น้ำหนักของรถบรรทุกหนักจะเพิ่มขึ้น

ด้วยความหลากหลายของความต้องการของผู้ใช้ผลิตภัณฑ์รถบรรทุกหนักจะพัฒนาไปสู่หลายเกรดซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของประเภทและปริมาณของชิ้นส่วนยานพาหนะโดยตรงและน้ำหนักของรถทั้งคันจะเพิ่มขึ้นตามนั้น (เช่นการลดความเสียหายของยานพาหนะไปยังถนนการปรับปรุงเนื้อหาทางเทคนิคของรถบรรทุกหนักฯลฯ) เพิ่มจำนวนเพลายานพาหนะเทคโนโลยีใหม่หรือชิ้นส่วนสามารถนำมาใช้, และยังเพิ่มน้ำหนักของรถทั้งคันอีกด้วย