| ข้อมูลจำเพาะ | ||
| ข้อมูลถัง | ||
| ปริมาณถังบรรจุ | 30cbm/40cbm/45cbm/50cbm/55cbm/60cbm | |
| ถังวัสดุ | เหล็กกล้าคาร์บอน/สแตนเลส/เหล็กโลหะผสมอลูมิเนียม | |
| กำลังโหลดขนาดกลาง | ดีเซล/ปิโตรเลียม/เบนซิน/น้ำมันดิบ/น้ำมันปาล์มฯลฯ | |
| ช่องเก็บถัง | 1/2/3/4/5/6/7/8/10/15/19 | |
| Manhole มาตรฐาน | มาตรฐาน API/มาตรฐานปกติ | |
| ข้อมูลจำเพาะของรถพ่วง | ||
| I Beam & CHASSIS | I Beam; เลือกสำหรับ Q345B เหล็กแรงดึงสูงเชื่อมโดยกระบวนการจมอยู่ใต้น้ำอัตโนมัติ 14mm, ความกว้าง140mm; หน้าแปลนกลาง6mm, ความสูง500mm, หน้าแปลนด้านล่าง16mm, ความกว้าง140mm. | |
| แกนเพลา | 2เพลา/3เพลา/4เพลา | |
| PW/Fuwa/L1 13ตัน | ||
| ระบบกันสะเทือนของรถ | ระบบกันสะเทือนทางกลสำหรับงานหนัก | |
| ที่วางพื้น | แผ่นตรวจสอบขนาด3มม. | |
| ใบไม้ใบไม้ร่วง | ใบไม้ร่วง10ชิ้น | |
| พินคิง | Jost ยี่ห้อ2 ”BOLT-in King PIN | |
| อุปกรณ์สำหรับลงจอด | Jost ยี่ห้อ two-Speed, คู่มือการใช้งาน, Heavy Duty Landing Gear | |
| ขอบล้อขอบ | 8.25-22.5ขอบล้อ13ชิ้น/9ชิ้น | |
| ยางล้อยาง | 11R22.5ยางด้วยยางอะไหล่หนึ่งเส้น 13ชิ้น/9ชิ้น | |
| ยางอะไหล่สำรอง | ยางอะไหล่หนึ่งชุดรวมถึงผู้ให้บริการ | |
| ระบบเบรกเบรก | วาล์วรีเลย์ wabco re 4; ห้องเบรคสปริง T30 T30/30; ถังอากาศ40L | |
| ภาพวาดเพ้นท์ | พ่นทรายแบบสมบูรณ์เพื่อทำความสะอาดสนิม1เคลือบสารป้องกันการกัดกร่อน1ชั้นสีสุดท้าย2ชั้น | |
| อุปกรณ์เสริมเสริม | กล่องเครื่องมือมาตรฐานหนึ่งกล่อง | |
1.การเชื่อมก้นตามยาวถูกนำมาใช้สำหรับแผงตัวถังและอุปกรณ์เชื่อมก้นขนาดใหญ่13ม. สามารถลดจำนวนรอยเชื่อมเชื่อมก้นได้มากที่สุด 13m สามารถห่ออุปกรณ์ถูกนำมาใช้สำหรับการขึ้นรูปตัวถังซึ่งเปลี่ยนโหมดการขึ้นรูปรถถังแบบดั้งเดิมและความตรงโดยรวมของตัวถังจะดีกว่า ตัวถังถูกเชื่อมด้วยอุปกรณ์ติดตั้งเครื่องมือถังพิเศษและเครื่องเชื่อมป้องกันอัตโนมัติ การใช้อุปกรณ์พิเศษสามารถรับประกันคุณภาพโดยรวมของตัวถังได้อย่างมีประสิทธิภาพ
2.ค่ะอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สมบูรณ์: พร้อมกับอุปกรณ์ป้องกันการระเบิดและ manholes ป้องกันการระเบิด; การติดตั้งวาล์วด้านล่างตัดฉุกเฉิน (วาล์วเรือดำน้ำ); ติดตั้งวาล์วระบายอากาศ; ด้านบนของถังมีอุปกรณ์ป้องกันระบบไฟฟ้าใช้ขั้วต่อกันน้ำซึ่งมีความปลอดภัยโดยรวมสูงขึ้น
3.ชิ้นส่วนโครงสร้างของกลไกการเดินของรถกึ่งพ่วงของถังน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับกระบวนการพ่นทราย เหมาะสำหรับสภาพถนนต่างๆ
การออกแบบที่เหมาะสมที่สุด:
รูปร่างของถังมีความสวยงามและใจกว้างวาดภาพในรูปแบบการออกแบบในยุโรปและอเมริกาประสิทธิภาพที่เหนือกว่าของผลิตภัณฑ์รับประกัน ตัวถังที่ออกแบบบนพื้นฐานของการวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดโครงสร้างป้องกันคลื่นผีเสื้อแบบพับได้สามารถทนต่อแรงกระแทกที่มากขึ้นและปรับปรุงความแข็งแรงของตัวถังได้อย่างมีประสิทธิภาพ
API Standard Manhole COVER กึ่งพ่วงของถังน้ำมันเชื้อเพลิงใช้ Manhole มาตรฐาน API ของยุโรปและติดตั้งที่ด้านบนของตัวถัง มีฟังก์ชั่นการโรลโอเวอร์และป้องกันน้ำล้นป้องกันการระเบิดฉุกเฉินฯลฯมีวาล์วระบายอากาศเพื่อให้การขนส่งน้ำมันปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เหมาะสำหรับรถบรรทุกถังน้ำมันที่มีน้ำมันเบนซินน้ำมันก๊าดดีเซลและเชื้อเพลิงเบาอื่นๆ ไม่อนุญาตให้จัดเก็บและขนส่งสารเคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง
ร่างกายถังและโครงสร้างโล่คลื่นใช้วิธีการวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดเพื่อสร้างรูปแบบการวิเคราะห์ความเครียดภายใต้เงื่อนไขการทำงานทั้งหมดและเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบตามผลการวิเคราะห์, เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งของตัวถังภายใต้สภาวะที่เบากว่า
