รถบรรทุกก่อสร้างเป็นกระดูกสันหลังของโครงการก่อสร้างของเมือง รูปลักษณ์ของพวกเขาได้เพิ่มความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างเป็นสองเท่าและลดกำลังคนลงอย่างมาก รถบรรทุกก่อสร้างของ manten Group ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นรถบรรทุกก่อสร้างอาคารรถบรรทุกก่อสร้างถนนและรถบรรทุกออฟโรด เราสามารถให้บริการรถบรรทุกแบบครบวงจรและบริการจัดหาเครื่องจักรและข้อเสนอระดับมืออาชีพสำหรับโครงการของคุณ
วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอน Q235เคลือบด้วยสแตนเลส
กระบอกยกไฮดรอลิก: hyva
เครน: XCMG palfinger ฯลฯ
มอเตอร์ตัวลดปั๊มน้ำมัน: PMP, Eaton, bonfiglioli เป็นต้น
เบลเยียมปั๊มยางมะตอยความหนืด: CB450
แพลตฟอร์มการทำงานอัจฉริยะ LED
มอเตอร์กระจาย: OMR80, สหรัฐอเมริกา
PLC: SIEMENS
จอแสดงผล: หน้าจอสัมผัสสี TFT
รถบรรทุกก่อสร้างส่วนใหญ่เหมาะสำหรับการก่อสร้างในเมืองการก่อสร้างถนนเทศบาลการซ่อมแซมและการบำรุงรักษาการขุดเหมืองและรถบรรทุกขับเคลื่อนล้อทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับสภาพการทำงานพิเศษ
1) ตรวจสอบสถานะของน้ำมันไฮดรอลิกเพื่อดูว่าน้ำมันสกปรกเกินไปหรือไม่
2) สายคันเร่งหลวมเกินไป
3) ตรวจสอบปริมาณน้ำมันไฮดรอลิก หากระดับน้ำมันต่ำให้เติมน้ำมันไฮดรอลิกให้อยู่ในระดับที่กำหนด
4) ตรวจสอบว่าแรงดันปั๊มไฮดรอลิกต่ำเกินไปหรือไม่
เหตุผลหลักคือความดันอากาศไม่เพียงพอวาล์วคืนน้ำมันของวาล์วกระจายไม่สามารถทำงานได้หรือท่อวาล์วจำกัดเสียหายและสวิตช์ยกและกระบอกสูบติดอยู่
การรักษา: การอุดตันท่อของรถบรรทุกปั๊มเป็นปัญหาทั่วโลกและสาเหตุทั่วไปเกิดจากการทำงานที่ไม่ได้มาตรฐาน
1) ตรวจสอบระบบความดันสำหรับความดันไม่เพียงพอ
2) สัดส่วนของวัตถุดิบไม่ถูกต้องและสัดส่วนของทรายหินและซีเมนต์ไม่สม่ำเสมอส่งผลให้สูบน้ำไม่ชัดเจนและเปลี่ยนสัดส่วน
หากการทำงานไม่เหมาะสมการปิดเครื่องปกติต้องไม่เกิน2ชั่วโมง (เวลาที่กำหนดจะต้องปรับตามอัตราส่วนวัสดุ) หากเวลาเกินเวลาที่กำหนดจะต้องทำความสะอาด
ประสิทธิภาพปริมาตรของมอเตอร์น้ำมันลูกสูบกว้านลดลง เปลี่ยนน้ำมันลูกสูบกว้านและมอเตอร์
ประสิทธิภาพปริมาตรของมอเตอร์กว้านลดลงและผ้าเบรคแรงเสียดทานในกล่องเกียร์กว้านเสียหาย เปลี่ยนผ้าเบรคแรงเสียดทานและมอเตอร์